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　液壓(ya)系(xi)統是控制離合器(qi)、剎車、換(huan)檔等(deng),將液體的壓(ya)力能轉換(huan)為(wei)機(ji)械能。液壓(ya)系(xi)統由六個(ge)部分組(zu)成:

　　能(neng)(neng)源(yuan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把機械能(neng)(neng)轉(zhuan)換(huan)成流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓泵了(le),要是(shi)氣(qi)動(dong)就(jiu)是(shi)空氣(qi)壓縮機。也(ye)就(jiu)是(shi)動(dong)力(li)部(bu)(bu)分(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓力(li)轉(zhuan)換(huan)成機械能(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓缸和液(ye)(ye)(ye)壓馬達(da)吧。控制調節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓系統中流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓力(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)方向進(jin)行控制和調節不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)、換(huan)向閥(fa)(fa)等(deng)。輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除(chu)了(le)上(shang)面(mian)的(de)(de)(de)3項(xiang)以外(wai),如油箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)(neng)器等(deng)。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)(neng)量的(de)(de)(de)介質。液(ye)(ye)(ye)壓油:組成液(ye)(ye)(ye)壓系統的(de)(de)(de)一(yi)個組成部(bu)(bu)分(fen),液(ye)(ye)(ye)壓油一(yi)般(ban)不會歸到(dao)輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)站又稱為液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站，系統元件主要是(shi)由液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥等構成的(de)。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)心(xin)臟，簡(jian)稱油泵(beng)。在液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中，一定至少有一個(ge)泵(beng)。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)一種能(neng)(neng)量轉換裝置，它的(de)作用是(shi)使液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)發生運動，把(ba)機械能(neng)(neng)轉換成流體(ti)(ti)能(neng)(neng)（也叫做(zuo)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)(neng)）。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統

泵是液(ye)(ye)(ye)壓傳動(dong)(dong)系統中的(de)動(dong)(dong)力(li)元件，由原動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)，從原動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)輸出(chu)(chu)功率(lv)中取出(chu)(chu)機(ji)(ji)械能，為系統提供壓力(li)油液(ye)(ye)(ye)。然后(hou)，在需要做功的(de)場所，由執行元件（液(ye)(ye)(ye)壓缸或液(ye)(ye)(ye)壓馬達）再把流體(ti)壓力(li)能轉換成機(ji)(ji)械能輸出(chu)(chu)。

1、主泵(beng)：挖掘機的液壓泵(beng)相當(dang)于人(ren)體的大(da)(da)腦(nao)，所以(yi)(yi)出(chu)現特殊問題(ti)，所以(yi)(yi)拆卸下來后大(da)(da)家可以(yi)(yi)進(jin)行細密(mi)檢查，沒有發現任何問題(ti)，就可以(yi)(yi)開始組裝了。

2、主(zhu)控(kong)閥(fa)：如(ru)果(guo)機器沒有出現類似速度慢、動作異(yi)常(chang)、動作無力等(deng)典型故障，則(ze)說(shuo)明主(zhu)控(kong)閥(fa)沒有異(yi)常(chang)，這時候的(de)清理工作就比較簡單了(le)，當然(ran)值得(de)注意(yi)的(de)是大家要看一下油封有沒有老(lao)化(hua)、變形、損壞等(deng)情況，如(ru)果(guo)有則(ze)及時更換新的(de)配件。

3、油箱：

油箱(xiang)清理(li)(li)技術(shu)難(nan)度(du)比較(jiao)低(di)，但對(dui)精細程度(du)要求嚴格，換句話說，清理(li)(li)油箱(xiang)人人都會(hui)，但能(neng)不能(neng)清理(li)(li)、干凈就比較(jiao)難(nan)了！

這里教給(gei)大家一個(ge)小方(fang)法(fa)，可(ke)以(yi)先用(yong)高壓水 加熱清理遍，然后用(yong)吹(chui)風機吹(chui)干，接著可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)吸鐵(tie)石+面團將(jiang)油箱底部的雜質(zhi)、金屬屑(xie)等(deng)清理出來，一步用(yong)燃油再次清洗(xi)！這樣才能保證清理的效(xiao)果(guo)。

4、散熱器：

對(dui)于(yu)散(san)熱器的清理(li)只有(you)兩個原則(ze)，是(shi)可清理(li)就進(jin)行清理(li)，如果已經臟的沒有(you)清理(li)的價值了，那么大家要果斷的更換，以(yi)免浪(lang)費時間不說，還(huan)可能導致散(san)熱不良(liang)引起高(gao)溫(wen)。

如果清(qing)理(li)的(de)話可(ke)以(yi)采用倒柴油后晃動將雜質和臟東西清(qing)理(li)出來，或者也(ye)可(ke)以(yi)用高壓氣體或水(shui)等清(qing)理(li)，總而(er)言(yan)之一(yi)句話，一(yi)次清(qing)理(li)不干凈就再來一(yi)次！

5、回(hui)轉馬(ma)達(da)、行走(zou)馬(ma)達(da)、中央回(hui)轉接頭：

這幾個(ge)部件都是挖掘機行(xing)動的主(zhu)要精密件，所以拆卸、檢查(cha)、清灰(hui)、去雜質，檢查(cha)是否有磨損，這幾個(ge)步驟一(yi)樣都不能落下；如果沒有任何問題就可以重裝(zhuang)了，裝(zhuang)配(pei)過程(cheng)中(zhong)記得看下油封(feng)是否有老化問題。

6、電磁閥：

機器使用(yong)時間(jian)一長，液壓(ya)油難免會出現(xian)變(bian)臟(zang)問題，如(ru)果(guo)油臟(zang)會間(jian)接導(dao)致(zhi)電(dian)磁閥(fa)發(fa)卡(ka)，所以檢查(cha)是要格外仔細。

7、油(you)(you)缸：首先在油(you)(you)缸拆(chai)卸過程中大家要注意不(bu)要引起(qi)不(bu)必(bi)要的損壞，其次油(you)(you)缸的清(qing)理工(gong)作要復(fu)雜(za)一些，拆(chai)卸檢查有(you)無異常，清(qing)洗后更換新